¿Quiere motorizar una cortina metálica en Quillota o reparar el motor que tiene? Instalamos motores centrales, laterales y tubulares, cambiamos motores quemados y reparamos los que zumban y no suben, con control remoto o botonera y desbloqueo manual. El motor se elige por el peso de la cortina y el valor va por escrito antes de instalar.
Los trabajos más pedidos son la motorización de una cortina que hoy se sube a mano, el cambio de un motor quemado, la reparación de uno que zumba sin subir y el control remoto que dejó de funcionar.
De la motorización completa al control remoto que dejó de responder. Elija el trabajo que necesita.
La cortina queda subiendo y bajando con un botón o un control, y con su desbloqueo para cortes de luz.
El motor central va montado sobre el eje, entre las lamas enrolladas, y se usa en la mayoría de los locales comerciales. Se elige por capacidad de carga según el peso de la cortina, con freno incorporado.
Permite motores de mayor capacidad, monofásicos o trifásicos, y facilita el mantenimiento porque queda accesible.
Cuando el bobinado se quemó o el motor quedó chico para la cortina, se retira y se instala uno dimensionado con margen, adaptando soportes y conexiones y regulando de nuevo los finales de carrera.
Muchas fallas son del mando o de la regulación y no del motor. Se prueba con la cortina desacoplada para separar.
Si el control dejó de funcionar, se revisa la pila, la programación y el receptor antes de cambiar nada.
Un motor conectado a una extensión o a un enchufe compartido se detiene y se daña. Se hace la conexión que corresponde.
Todo motor lleva desbloqueo manual con cadena o manivela para mover la cortina sin electricidad. Si el local no puede quedar cerrado en un corte de luz, se agrega un respaldo con batería que permite algunos ciclos.
Esto es lo que se mira en la visita, en este orden.
Ancho, alto y tipo de lama: las medidas y la lama que definen el peso.
Espacio sobre el vano: cuánto espacio hay a los lados y arriba del rollo; define si cabe un motor central o conviene uno lateral.
Resortes existentes: qué hacer con los resortes al instalar el motor.
Seguridad ante caída: dispositivos de seguridad.
Necesidad de respaldo: operación sin electricidad.
Cada síntoma tiene una causa probable. Si el suyo está acá, escríbanos con la marca del motor y le orientamos.
Si con el desbloqueo la cortina corre libre, el problema está en el motor: freno o condensador casi siempre. Si no corre, la cortina está trabada y el motor no tiene la culpa.
Una botonera que no responde puede tener un contacto sulfatado o un cable cortado en el recorrido.
En locales que abren y cierran muchas veces al día hay que respetar los ciclos que el motor aguanta seguidos.
Mientras no se repare, conviene dejar la cortina abajo y no pararse debajo.
Una cortina que se sube a mano dos o más veces al día termina cortando los resortes y cansando a quien abre. Motorizarla alarga la vida de la cortina y hace el uso diario más seguro.
Se calcula el peso real y se instala un motor con margen, central o lateral según el espacio.
Reparar un motor chico para la cortina solo posterga la próxima falla. Este es el criterio.
En la visita se muestra qué falló y por qué se repara o se cambia.
El proceso es corto a propósito: un mensaje, una visita para medir o revisar, un valor por escrito y el trabajo.
Cuente si es una cortina nueva, una reparación o un motor, y la dirección. Una foto del vano o de la cortina con algo de referencia ayuda a anticipar un rango.
Si la cortina lleva motor, se revisa además dónde queda el enchufe o el tablero y cuánto pesa la cortina para elegir el motor.
Cotización con el detalle de qué se fabrica, qué se repara y qué se cambia. Puede pedir alternativas antes de aceptar.
Cortina funcionando, cerradura probada y lo reemplazado retirado. Se deja limpio el sector de trabajo.
Preferimos explicar cómo trabajamos a repetir adjetivos. Esto es lo que se encuentra cuando nos escribe.
Una cortina fabricada con dos centímetros de menos roza o queda floja en las guías. Se mide el vano en tres alturas, el espacio sobre el dintel y el estado del muro antes de dar un valor.
El presupuesto se manda por escrito antes de fabricar y se respeta. Si cambia el alcance, se actualiza por escrito.
Una cortina con dos lamas dobladas por un golpe no necesita reemplazo: se cambian esas lamas. Un resorte cortado se cambia; no se cambia la cortina.
Una observación por WhatsApp llega a quien hizo el trabajo, no a una casilla. Se responde y se corrige.
Lo que recomendamos a quien motoriza su cortina.
Estos son los tipos de motor, mandos y componentes de seguridad que se usan al motorizar una cortina.
Las marcas se mencionan como referencia de los motores que instalamos y reparamos. Somos un servicio independiente: no somos el servicio técnico oficial de ninguna de ellas.
Estos son los servicios con página propia en esta comuna. Elija el que calce con lo que necesita.
Varía según la cortina. Cuéntenos las medidas y le decimos el rango.
Se calcula en la visita con las medidas y la lama.
Sí, siempre hay desbloqueo manual.
Las dos cosas, según lo que tenga.
Sí, controles y botonera juntos.
Sí, dimensionados para el peso y los ciclos de uso.
Un circuito con su protección en el tablero y el cable canalizado hasta la cortina y la botonera. No se conecta a extensiones ni a enchufes compartidos. En bodegas se revisa si hay trifásico.
Sí, toda la comuna.
Por WhatsApp, con fotos si puede.
Se responde por la instalación, la conexión y la regulación, y el motor tiene la cobertura que da su fabricante. Lo que no se puede asumir es un motor forzado por una cortina que se golpeó o se trabó después.
Escríbanos y, si la cortina no cierra y el local está abierto, dígalo: esos casos se priorizan en la agenda.
Cotizar motor por WhatsAppQuillota, Región de Valparaíso. Cobertura completa de la comuna, sector por sector.
Coordinación por mensaje. Indique si necesita que el trabajo se haga en fin de semana.
La comuna completa más las colindantes de la Región de Valparaíso, según distancia.
