¿Busca cortinas metálicas en La Pintana? Fabricamos e instalamos cortinas enrollables a medida para locales comerciales, bodegas, talleres y garajes, reparamos las que se traban o se doblaron y les ponemos motor a las que hoy se suben a mano. Se mide el vano en el lugar y el valor va por escrito antes de fabricar.
Una cortina metálica bien hecha empieza con la huincha: ancho del vano en tres alturas, alto libre, espacio sobre el dintel para el rollo y un muro o pilar que aguante el anclaje de las guías. Con esas medidas se define la lama, el eje y, si corresponde, el motor.
Ocho trabajos, ordenados por lo que más nos piden.
La cortina nueva se entrega instalada, regulada y probada, con la anterior retirada si corresponde.
Cortinas trabadas, que bajan chuecas, que se salen de las guías o que ya no se sostienen arriba. Se revisa el eje, los resortes, las lamas y las guías, y se repara la pieza que falla.
Motorización de cortinas que hoy se suben a mano, cambio de motores quemados y reparación de los que zumban y no suben. El motor se elige por el peso real de la cortina, con control remoto o botonera y desbloqueo manual.
Tiendas de ropa, farmacias, ópticas y locales de galería usan la microperforada para que la iluminación de la vitrina siga trabajando de noche.
En una bodega la cortina se abre muchas veces al día: se calcula el motor con margen y se agrega freno y dispositivo anticaída cuando el peso lo exige.
Limpieza de las guías, lubricación seca del eje y de los puntos de roce, ajuste de la tensión de los resortes, revisión del freno y de los finales de carrera del motor y apriete de los anclajes.
Una cortina es tan segura como su cerradura: una chapa oxidada o un zócalo doblado dejan una rendija que se levanta con una palanca.
Guías aplomadas y bien ancladas son la mitad del buen funcionamiento de la cortina.
Ocho situaciones típicas y qué se hace en cada una. La suya probablemente está en la lista.
Si se trabó a media altura, lo primero es no forzarla. Se revisa desde afuera de qué lado está el roce y se libera la lama antes de mover el eje.
Qué hacemos: se libera la lama sin forzar, se limpia la guía, se revisa el eje y se prueba la cortina completa.
Cuando baja más de un lado es porque las lamas se corrieron hacia un costado, un soporte del eje se soltó o un resorte perdió tensión y el eje ya no gira parejo. Se revisa el eje con la cortina arriba y se corrige la causa.
Qué hacemos: se corrige la guía o el soporte y la cortina vuelve a bajar pareja.
Los resortes de torsión son los que hacen que una cortina manual se levante con poco esfuerzo. Con los años pierden tensión o se cortan, y la cortina empieza a pesar lo que pesa de verdad, que puede ser más de cien kilos.
Qué hacemos: resortes nuevos y cortina balanceada.
El retroceso de un vehículo o un carro de carga deja lamas hundidas y, a veces, una guía doblada hacia adentro. Las lamas marcadas no se enderezan: se sacan por el costado y se ponen lamas nuevas del mismo perfil.
Qué hacemos: reemplazo de las lamas dañadas, enderezado o cambio del tramo de guía y revisión de anclajes.
Si el control no responde, se revisa la pila, el receptor y el pulsador fijo antes de pensar en el motor. Muchas veces el motor está bien.
Qué hacemos: prueba con desbloqueo manual, revisión de freno, condensador, receptor y finales de carrera, y reparación o cambio del motor.
Si el zócalo no asienta en el piso, queda una rendija por donde se puede hacer palanca. Se ajusta la bajada o se nivela el piso bajo el zócalo.
Qué hacemos: cerradura nueva o reparada y cierre probado.
El proceso es corto a propósito: un mensaje, una visita para medir o revisar, un valor por escrito y el trabajo.
No hace falta que sepa si es el resorte, la guía o el motor: basta con describir qué hace la cortina. Eso se define en la revisión.
Se mide el ancho y el alto del vano, el espacio libre sobre el dintel para el rollo y el muro o pilar donde se anclan las guías.
Se entrega por escrito qué se va a hacer y por cuánto. Si al desarmar aparece algo distinto, se avisa antes de seguir.
Trabajo probado en el momento. Si algo roza o suena, se ajusta antes de irse, no en otra visita.
Estas comprobaciones ordenan el trabajo. Con eso se sabe qué se fabrica, qué se repara y qué se cambia.
Lo que se repara, lo que se cambia y por qué. Sin vueltas.
| Qué se evalúa | Se repara | Se cambia |
|---|---|---|
| Lamas | Cuando el resto de la cortina está sano y el perfil existe. | Óxido que atraviesa la mayoría de las lamas o perfil que ya no se fabrica. |
| Eje | Cuando el eje está derecho y sin juego. | Eje doblado por una caída o por un golpe fuerte. |
| Cerradura y zócalo | Cerradura trabada por óxido o zócalo con un tope suelto: se limpia, se ajusta o se cambia la pieza. | Zócalo doblado o cortado a lo largo. |
| Cortina completa | Mientras la cortina tenga arreglo, conviene reparar. | Ahí una cortina nueva a medida es lo que corresponde. |
Preferimos explicar cómo trabajamos a repetir adjetivos. Esto es lo que se encuentra cuando nos escribe.
La medición es la base de todo: el tamaño de la cortina, el eje, los resortes o el motor salen de esos números.
Después de medir o revisar recibe un valor por escrito con la lama, el accionamiento, la cerradura, la instalación y el retiro de lo que se reemplaza.
Se cambia lo que está roto por pieza nueva. No se enderezan lamas a martillo para que vuelvan a trabarse al mes.
Una observación por WhatsApp llega a quien hizo el trabajo, no a una casilla. Se responde y se corrige.
Estos son los materiales y componentes de una cortina metálica enrollable. Cada uno cumple una función y se elige según el vano y el uso.
Nada de esto necesita herramientas: son cosas que usted puede mirar en cinco minutos.
La Pintana se atiende entero, con El Castillo y Santo Tomás entre los sectores habituales, y las comunas colindantes de la Región Metropolitana según la distancia.
Para anticipar el valor basta con que cuente qué necesita, el tamaño aproximado del vano y el sector. Una foto de la cortina ayuda mucho.
Una cortina manual para un local chico y una cortina con motor para una bodega de cinco metros están muy lejos en valor. Por eso primero se mide y después se cotiza.
La medición para una cortina nueva va incluida en el presupuesto. En una reparación, si el trabajo se hace con nosotros, la revisión se descuenta; si solo quiere un diagnóstico, se le dice el valor antes de ir.
Se conversa en la medición según el tipo de negocio.
Sí, si la cortina está en buen estado. Si el eje está doblado o los resortes vencidos, primero se repara.
Con el desbloqueo manual. Se deja explicado en la instalación y conviene probarlo una vez con la luz encendida.
Casi siempre conviene reparar. La cortina nueva se propone solo cuando la reparación no se justifica.
Sí. Indique el ancho y el alto del acceso y si entran camiones o grúas horquilla.
Lamas de acero galvanizado, guías y zócalo del mismo material y tornillería galvanizada. En la costa o donde el local lo pide se agrega pintura electrostática o anticorrosivo. El galvanizado protege mientras no se raya: por eso conviene pintar las rayas apenas aparecen.
Sí, toda la comuna.
Se vuelve y se corrige. Por eso se prueba la cortina completa antes de irse.
Escríbanos y, si la cortina no cierra y el local está abierto, dígalo: esos casos se priorizan en la agenda.
Cotizar por WhatsAppLa Pintana, Región Metropolitana. Servicio en terreno, con las piezas de uso corriente en la camioneta.
Horario acordado con usted. Si el local atiende público, se puede trabajar antes de abrir o después de cerrar.
La comuna completa más las colindantes de la Región Metropolitana, según distancia.
