¿Quiere motorizar una cortina metálica en Curicó o reparar el motor que tiene? Instalamos motores centrales, laterales y tubulares, cambiamos motores quemados y reparamos los que zumban y no suben, con control remoto o botonera y desbloqueo manual. El motor se elige por el peso de la cortina y el valor va por escrito antes de instalar.
Todo motor que instalamos lleva desbloqueo manual con cadena o manivela, para subir o bajar la cortina cuando se corta la luz. Si el local necesita abrir igual, se puede agregar un respaldo con batería.
Coordinación directa por WhatsApp
Se mide el vano antes de cotizar
Retiro de la cortina o las piezas reemplazadas
Cortinas metálicas para locales, bodegas y talleres de Curicó
Antes de cambiar un motor conviene saber si el problema es el motor, el mando o la cortina.
Una botonera que no responde puede tener un contacto sulfatado o un cable cortado en el recorrido.
Solución: cambio de pila, reprogramación de controles, revisión del receptor y de la botonera.
Si se para siempre en el mismo punto, hay un roce en la guía ahí. Se revisa la cortina antes que el motor.
Solución: recorrido completo, arriba y abajo.
Un motor que se calienta y se detiene después de varios ciclos está trabajando al límite: es chico para el peso de la cortina o la cortina tiene roces que lo fuerzan. La protección térmica lo corta para que no se queme.
Solución: dimensionamiento y cambio de motor si hace falta.
Un freno gastado o mal regulado se ajusta o se cambia. En cortinas pesadas se agrega un dispositivo anticaída.
Solución: cortina que se queda donde se detiene.
Después del corte, antes de volver a usar el motor, conviene volver a enganchar el freno como se soltó.
Solución: desbloqueo y respaldo.
Una cortina que se sube a mano dos o más veces al día termina cortando los resortes y cansando a quien abre. Motorizarla alarga la vida de la cortina y hace el uso diario más seguro.
Solución: revisión de la cortina, cálculo del peso, instalación del motor con mando y desbloqueo.
Cada motor y cada falla tiene su forma de resolverse. Estos son los trabajos que hacemos.
Se revisa la cortina, se calcula su peso, se elige el motor con margen, se instala en el eje, se conecta a un circuito con protección, se regulan los finales de carrera y se deja el mando y el desbloqueo manual explicados.
El motor central va montado sobre el eje, entre las lamas enrolladas, y se usa en la mayoría de los locales comerciales. Se elige por capacidad de carga según el peso de la cortina, con freno incorporado.
El motor lateral o paralelo queda por fuera del rollo y mueve el eje con cadena y piñón. Se usa en cortinas anchas y pesadas, en bodegas o donde no cabe un motor central.
Se retira el motor viejo y se deja el nuevo probado con varios ciclos.
Si la falla está en la cortina y no en el motor, la página de reparación tiene el detalle.
Controles remotos, receptores y botoneras sube-baja-para, con llave cuando quedan por fuera del local. Se programan los controles y se ubica la botonera donde no la pueda accionar cualquiera.
El motor se alimenta desde un circuito con su propia protección en el tablero, con el cable canalizado hasta la cortina y la botonera. En bodegas con motores trifásicos se revisa que la instalación tenga las tres fases disponibles.
Para que un corte de luz no deje el local sin poder abrir ni cerrar.
El proceso es corto a propósito: un mensaje, una visita para medir o revisar, un valor por escrito y el trabajo.
Mande una foto de la cortina completa y otra de la parte de arriba, donde está el rollo. Con eso ya se ve si es manual o con motor y qué tamaño tiene.
En una reparación se sube y se baja la cortina, se miran las guías, el eje y los resortes, y se escucha el motor antes de proponer nada.
Recibe el valor por escrito con el tipo de lama, el accionamiento, la cerradura, la instalación y el retiro de lo que se reemplaza.
Se prueba la cortina completa: que suba pareja, que no roce en las guías, que el zócalo asiente en el piso y que la cerradura cierre.
Reparar un motor chico para la cortina solo posterga la próxima falla. Este es el criterio.
Cuando la reparación del motor cuesta cerca de uno nuevo, se recomienda el cambio y se explica.
El motor correcto sale de estos datos. Con ellos se cotiza, no con un modelo de catálogo.
Cosas simples que hacen la diferencia entre un motor que dura y uno que se reemplaza seguido.
Sin promesas grandilocuentes. Estas son las cuatro cosas que sí cumplimos en cada trabajo.
Se mide el vano y se revisa el muro. Con eso se sabe qué cortina cabe y cómo se ancla, antes de hablar de valores.
El presupuesto se manda por escrito antes de fabricar y se respeta. Si cambia el alcance, se actualiza por escrito.
Si la cortina tiene arreglo, se arregla. Cuando las guías, el eje y la mayoría de las lamas están vencidos, se dice derecho que conviene una nueva.
El contacto es directo: cambios de fecha, dudas del presupuesto o un roce que hay que ajustar se resuelven por el mismo canal.
Lo que va en una cortina motorizada, del motor al control.
Las marcas se mencionan como referencia de los motores que instalamos y reparamos. Somos un servicio independiente: no somos el servicio técnico oficial de ninguna de ellas.
Curicó se atiende entero, con Curicó centro y Sarmiento entre los sectores habituales, y las comunas colindantes de la Región del Maule según la distancia. También llegamos a Hualañé, Licantén, Molina, Rauco, Romeral, Sagrada Familia, Teno y Vichuquén, que dependen de Curicó para este tipo de servicio.
Para cotizar el motor sirve el ancho y el alto de la cortina, una foto de la parte de arriba y saber si hay enchufe o tablero cerca.
Si lo suyo es otro trabajo con la cortina, entre directo a la página del servicio.
Un mensaje con lo que pasa, el tamaño aproximado y la dirección en Curicó basta para coordinar. Sin formularios.
Cotizar motor por WhatsAppCuricó, Región del Maule. Servicio en terreno, con las piezas de uso corriente en la camioneta.
Coordinación por mensaje. Indique si necesita que el trabajo se haga en fin de semana.
Toda la comuna y su entorno en la Región del Maule.
